2022-02-06:曾几何时，福特福克斯凭借出色的底盘技术和年轻的外观赢得了众多消费者的心。一个月卖出几万美元的记录几乎是传奇。然而，自2018年以来，福克斯不仅没能延续当年的辉煌，反而遭遇了销量低估。2020年7月，Focus正式上线。在过去的9月，福克斯终于迎来了7232辆的销量。那么，为什么福克斯的销量如此大起大落？

二十年的辉煌历史，销量一度登顶。

(资料图片仅供参考)

第一代福克斯早在1998年就问世了。凭借流畅的线条和大胆的造型，第一代福克斯赢得了全球汽车市场的关注，并在当年的巴黎车展上斩获多项大奖，可谓风头正劲。

第二代福克斯于2004年推出。这辆车是从长安福特进口的，用于国内生产。其良好的空间，坚实的底盘和运动掀背车取得了不错的销量。此后以福克斯经典为名，与下一代车型一同发售。

第三代福克斯可以说是中国最出彩的一款。此时，福克斯不仅在中国站稳了脚跟，而且凭借着出色的操控和丰富的配置，达到了国内A级车销量的巅峰。然而，2018年第四代福克斯上市后，两代车型的传奇戛然而止。

质量是主因，三缸加持难以突破。

老款三代福克斯在变速箱顿挫、漏油等方面的问题让消费者头疼，也为其后续换代车型的销售埋下了隐患。此外，自2016年福克斯销量见顶以来，福特本身就一直在走下坡路。不仅产品换代慢，没有竞争力，而且所有“马丁脸”的设计真的让年轻消费者提不起兴趣，远不如当年的差异化车型有辨识度。

这种下降自然体现在销量上。2016年，福特全年销量达到94.4万辆，创历史新高。但是2017年这个数字只有82万，就目前的情况来看，今年肯定会更低。

同时，全新2020款福克斯的推出也采用了冷门的三缸发动机和扭力梁后悬架，这无疑为其劣质的销量雪上加霜。

销售正在回升成为一种趋势，有望稳步改善。

2019年9月最新销量数据显示，全新福克斯月销量为7232台，为去年11月上市以来最高。除了自身的优惠力度，也可能预示着福克斯有销量回升的势头。尤其是随着市场对三缸发动机的接受度越来越高，加上福克斯在价格和配置上的优势，消费者可能会重新考虑。

新款福克斯的指导价为10.88-15.08万元，加上终端最高优惠1.5万，看起来性价比还是不错的。St的外观套件，完整的安全配置，良好的操控，在这个价位都是诚意满满。当然，福克斯要想重回销量巅峰，可能需要在产品上更加努力。

总结：在经历了销量低迷后，福克斯为行业敲响了警钟。除了产品质量，产品本身也要符合市场。希望经过这次低谷后，福特能够重新认识到中国市场和当下消费者的需求，希望福克斯能够尽快恢复正常的销售业绩，给消费者更好的产品和体验。

此前，我们刚刚试驾了长安欧尚全新紧凑型SUV——长安欧尚X7。良好的动力输出和良好的悬架振动过滤给了我们高度的好感。有朋友会问：它在高速下表现如何？今天我们来测试一下，看看它在高速段和性能测试中的表现如何。

文章开头，我们有必要先熟悉一下长安欧尚X7的“硬件系统”。动力方面，该车搭载1.5TGDI全铝发动机，最大功率178马力(131千瓦)/5500转/分，最大扭矩265牛米/1450-4500转/分，符合国家第六排放标准。与之匹配的是长安汽车英国研发的7速湿式双离合变速箱；d中心。悬架结构为：前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

在中高速，最初进入高速公路时，其提速能力还是可以的。即使搭载1.5T发动机，其性能在同级别中也是相当令人满意的。发动机转速超过3000转后，长安欧尚X7可以立即进入急加速状态，融入高速公路的车流中。

如果加速超车，还是要踩。踩油门到底还是可以挤出一些加速能力的。当然，为了安全起见，加速超车时要预留一定的提前量。

它的底盘性能一如既往的稳定，即使在高速行驶时也没有过度晃动或者重心不稳的感觉，整体感觉非常扎实。

在噪音控制方面，其表现也符合预期。高速行驶时，大部分噪音来自a柱附近的风噪和部分轮胎噪音。高速行驶时，其转速基本保持在2000-2500转/分，发动机的噪音是可以接受的。当然，如图所示，在100公里/小时的速度下，它的噪音还是比较小的，而当速度达到120公里/小时时，速度达到2500转/分，此时发动机的噪音会更加明显，风噪会变得特别强。

0-100公里/小时加速试验

长安欧尚X7采用前置驱动模式，我们将驱动模式调整为运动模式。经过多次尝试，我们将汽车的起步速度控制在2300转左右。刚开始的时候，车头呈现向上的姿态，车轮没有打滑。上半场的加速能力还可以。最后，我们测得其0-100公里/小时加速时间为10.12秒。

100-0公里/小时制动测试

在制动方面，制动力总体比较平稳线性，ABS参与度适中，没有生硬感。热衰变的现象也是未知的。

显，连续多次刹车都可以保持在40米上下，刹车效果的整体表现还是不错的。

● 油耗测试

在整个的油耗测试中，我们选择了拥堵路段和通畅路段的比例大概分别各占50%，测试的平均时速为30km/h。在全程仅一名司机的情况下，总共行驶了121公里，共消耗汽油10.11L，换算下来百公里的平均油耗约8.4L。

★ 全文总结：

长安欧尚X7 2020款 1.5T 自动旗舰型 车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价

厂商指导价

11.99万

在高速环境下，长安欧尚X7的动力输出尚可，100-120km/h时的加速能力会放缓许多，不过对于一款搭载1.5T发动机的车型来说还是可以接受的。底盘方面扎实稳健，依然给我们留下了很好的印象。在性能测试方面，其 0-100km/h的10.12秒加速和100-0km/h的39.72米的刹车成绩，在与同级别车型的比较中存在一些优势，也给予了我们一份比较满意的答卷。

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